國(guó)產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)vl表示國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。自2019年1月1日起，全國(guó)所有城市和地區(qū)逐步開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，是為了約束汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），讓汽車廠商制造出更環(huán)保的汽車。同時(shí)，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)也可以淘汰一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車。以下是國(guó)六的技術(shù)內(nèi)容介紹：1。采用全球統(tǒng)一的輕型車測(cè)試程序，測(cè)試要求全面收緊，有效縮小了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證的排放與實(shí)際排放的差距，為油耗與排放的協(xié)同控制奠定了基礎(chǔ)；2.引入實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE)，提高了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平，有利于監(jiān)管，在實(shí)際排放超標(biāo)時(shí)能有效防止作弊；3.采取燃料中性原則，不再對(duì)柴油車氮氧化物和汽油車顆粒物設(shè)定寬松限值；4.全面加強(qiáng)VOCs排放控制，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放檢測(cè)和加油時(shí)VOCs排放檢測(cè)，蒸發(fā)排放控制水平提升至90%以上；5.完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障碼存儲(chǔ)要求和防篡改措施，有效防止車輛在使用過(guò)程中超標(biāo)排放；6.簡(jiǎn)化主管部門對(duì)環(huán)保一致性和在用合規(guī)性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具可執(zhí)行性。