冬季氣溫較低，熱車是必要的步驟。尤其是車輛經(jīng)過一晚上的停放后，機油等粘度加大，如果涼車啟動，將會對車輛磨損很大，因此，冬季開車前是要對車進行提前預熱。

電噴發(fā)動機冬天需要熱車的。發(fā)動機工作溫度較低，內(nèi)部機油流動性很差，顯然潤滑效果就會變差，潤滑效果變差必然會導致噪音的增大，而隨著發(fā)動機工作溫度的不斷上升，內(nèi)部機油也會達到最佳的工作狀態(tài)。因此從潤滑的角度以及發(fā)動機零部件壽命的角度來看，電噴發(fā)動機也需要熱車。電噴發(fā)動機的工作原理如下：1、單點噴射和多點噴射的原理：單點噴射系統(tǒng)（SPI）也稱為中央燃油噴射（CFI），它也象多點噴射系統(tǒng)一樣，由三部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分；2、供油部分由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴射器等組成，電動燃油泵一般安裝在燃油箱內(nèi)，系統(tǒng)以0.1MPa的低壓將油泵出經(jīng)燃油濾清器過濾雜質(zhì)，送至中央噴射器噴出；3、供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管、氣缸等組成，當空氣吸入節(jié)氣門后即開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配至各個氣缸；4、控制部分由電子控制單元（ECU）、各類傳感器組成。主要的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號反饋至ECU，再由ECU向中央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令。