這兩款車型使用不同的發(fā)動機渦輪增壓器、活塞、氣缸墊和冷卻系統(tǒng)。很多車企都在用大功率和小功率的發(fā)動機。很多消費者以為高低功率發(fā)動機的控制程序是不一樣的，其實并不是這樣。除了控制程序不同，高低功率發(fā)動機的硬件也不同。大功率發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的壓力和溫度較高，所以大功率發(fā)動機的壓縮相對較低。如果你想得到更低的壓縮比，你需要改變活塞的形狀。所以大功率和小功率發(fā)動機的活塞形狀是不一樣的。高功率發(fā)動機的渦輪壓力更高，因此高功率發(fā)動機也會使用與低功率發(fā)動機不同的渦輪增壓器。大功率發(fā)動機在運行時會產(chǎn)生更多的熱量，所以大功率發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱效率更好。大功率發(fā)動機功率更大，但發(fā)動機也有更高的溫度和壓力，所以大功率發(fā)動機的很多密封零件和小功率發(fā)動機的不一樣。不要把大功率發(fā)動機的控制程序刷到小功率發(fā)動機的ecu里，這樣會對發(fā)動機造成嚴重損壞。如果動力需求大，建議直接購買大功率機型。