兩車軸距不同。30i是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，320li是長(zhǎng)軸距版。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)b級(jí)車，有長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版。3系國產(chǎn)，國產(chǎn)版3系共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。30采用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4500 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬3系使用的8at變速箱是ZF的產(chǎn)品。這款變速箱的換擋邏輯相當(dāng)巧妙，換擋速度也相當(dāng)出色。寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。