Spt是很多車都有的運(yùn)動模式。進(jìn)入運(yùn)動模式后，汽車的動力會更強(qiáng)，動力的響應(yīng)速度也會更快。大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予汽車不同的個性。當(dāng)汽車處于運(yùn)動模式時(shí)，汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式會發(fā)生變化。在運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)會保持高轉(zhuǎn)速，變速箱會保持低擋位，可以給駕駛者帶來更快的動態(tài)響應(yīng)速度。在運(yùn)動模式下，變速箱會延遲換擋時(shí)機(jī)，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會升檔，讓發(fā)動機(jī)輸出最大馬力。在運(yùn)動模式下，隨著發(fā)動機(jī)在中高速區(qū)運(yùn)行時(shí)間的延長，汽車的油耗也會增加。運(yùn)動模式適合暴力駕駛和超車，正常行駛時(shí)不需要開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動模式。大多數(shù)汽車還有一個節(jié)能模式，這是一種更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛模式。汽車在節(jié)能模式下，升檔時(shí)變速箱會更加主動，可以降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。司機(jī)踩下油門踏板后，變速器拒絕降檔。在節(jié)能模式下，汽車的動態(tài)響應(yīng)速度會變慢。