Modely是特斯拉旗下的中型suv。這款車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架和多連桿式懸架基本上都是經常遇到的獨立懸架。這兩種懸架的結構基本上都很復雜，成本也很高。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間設有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。雙臂懸架可以大大提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結構復雜，空懸架占用空間大。懸架的結構會對汽車的操控性和舒適性產生很大的影響，但工程師對懸架的調整也可能對汽車的操控習慣和乘坐舒適性產生很大的影響。當然，買車不僅要看懸架的構造，還要試開體驗。如果只有好的結構而沒有好的調校，那么車的操控性就比較差。