四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量。兩驅(qū)只有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，四驅(qū)有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。世界上常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)，四個(gè)輪子始終是有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。大部分高端豪華SUV都會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)并不總是有動(dòng)力的。這種車(chē)一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才四驅(qū)。從兩驅(qū)系統(tǒng)到四驅(qū)系統(tǒng)的切換是由電腦控制的，而不是駕駛員。并且電腦還能根據(jù)路況判斷何時(shí)切換到四驅(qū)模式和兩驅(qū)模式。配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)可以讓駕駛員切換模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車(chē)車(chē)輪上的扭矩會(huì)被放大，可以提高越野性能和脫困能力。