如果把1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量少，動(dòng)力弱，但是油耗低。如果把1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但是油耗更低。與1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更高。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料量可以增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里有更多的燃料，每次燃燒都能釋放更多的能量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。