壓燃版采用壓燃式發(fā)動機，其點火方式不同于傳統(tǒng)的點火方式。傳統(tǒng)發(fā)動機需要火花塞在壓縮沖程結束時點燃可燃混合氣，而壓燃式發(fā)動機不需要火花塞點火。馬自達的昂克賽拉使用2.0增壓內燃機。這款發(fā)動機最大功率132 kW，最大扭矩230 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。這款發(fā)動機還配備了24v的光混系統(tǒng)，可以提高發(fā)動機的動力，降低發(fā)動機的油耗。與主流制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的48v系統(tǒng)不同，馬自達選擇了電壓更低的混合系統(tǒng)。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。馬自達還將推出更多配備壓燃式發(fā)動機的車型，這種發(fā)動機比普通自然吸氣發(fā)動機效率更高，功率更大。安賽拉一共使用三款發(fā)動機，另外兩款發(fā)動機是普通自然吸氣發(fā)動機。