如果車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏，原理很簡(jiǎn)單，兩側(cè)輪胎氣壓平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓底的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會(huì)向虧氣輪胎側(cè)跑偏，如果發(fā)現(xiàn)車輛跑偏，建議檢查兩側(cè)輪胎氣壓否正常。

以下是影響汽車跑偏的原因介紹：,1.兩側(cè)輪胎花紋不一樣:最好是全車都使用同一種型號(hào)輪胎，前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須一樣，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。,2.兩側(cè)輪胎氣壓不等:輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然跑偏。,3.前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致:可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧的好壞。,4.前減振器失效:前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。,5.車輛底盤部件磨損過(guò)大存在不正常間隙:轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過(guò)大部位，應(yīng)對(duì)車輛仔細(xì)檢查。,6.某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。,7.車架總體變形:兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。,8.在安裝輪胎時(shí)，沒(méi)有注意花紋方向:查看車胎是不是在安裝時(shí)沒(méi)有注意到花紋方向。