唯一能真正改變油門(mén)的是cvt變速箱。當(dāng)然，如果你愿意，手動(dòng)擋也可以從操作上切換油門(mén)。畢竟手動(dòng)擋你說(shuō)了算。但是，除了汽油和汽車(chē)，沒(méi)有任何福利。cvt的傳動(dòng)比是連續(xù)可變的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋時(shí)可以保持動(dòng)力，然后改變錐形輪的匹配直徑來(lái)完成換擋。而其他自動(dòng)變速箱如果踩油門(mén)不松，變速箱會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出降低扭矩的請(qǐng)求，從而降低沖擊力，保證換擋平順。所以本質(zhì)上和松開(kāi)油門(mén)是一樣的。手動(dòng)擋的換擋操作完全取決于駕駛員。如果你愿意，可以踩油門(mén)換擋，但是這樣做并沒(méi)有什么好處。因?yàn)楫?dāng)你按下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載消失。如果不松開(kāi)油門(mén)，多出來(lái)的動(dòng)力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻飆升，增加不必要的油耗。而且換擋完成后松開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速相差太大，會(huì)導(dǎo)致離合器接合瞬間的劇烈摩擦，影響離合器壽命，增加傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，更不用說(shuō)換擋平順性了。手動(dòng)擋的本質(zhì)在于油門(mén)和離合器的配合，所以我覺(jué)得開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)應(yīng)該是一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作，而練習(xí)這種配合是靈活掌握手動(dòng)擋的前提。