我想請問一下您覺得新速騰的板車懸掛從布局來說是不是設計缺陷，
長城小潘
2019-06-11 22:24:04
我想請問一下新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的板車懸掛從布局來說是不是設計缺陷，為什么以前的別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和 奧迪100的后懸掛都跟這個懸掛很像，為什么新速騰的就會斷呢？謝謝！
6個回答
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beker910 2019-06-11 23:02:09
你好，只能說用料很差，節(jié)省成本。 -
雨中的數 2019-06-11 22:58:42
這個肯定是質量問題，只是大眾不承認也沒辦法 -
全部免費 2019-06-11 22:58:06
還是設計有缺陷導致的 -
pzx8506 2019-06-11 22:53:09
這是設計缺陷的 -
成都比亞迪 2019-06-11 22:33:38
您好！新速騰將原本的多連桿獨立懸架改為扭力梁非獨立懸架，同時更改了扭力梁結構的車型“減震彈簧在前，減震筒在后”的設計，將結構進行反向布局，變成了“減震筒在前，減震彈簧在后”，導致當懸架擺動較大時可能發(fā)生金屬疲勞產生斷裂現象。這被認為是其懸架斷裂頻發(fā)的主要原因。 -
whhappyguy 2019-06-11 22:24:05
設計和用料都有問題的
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