mg6的發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC自主研發(fā)的，變速箱是SAIC和通用聯(lián)合研發(fā)的，底盤(pán)也是SAIC自主研發(fā)的。MG 6是MG旗下的一款緊湊型車(chē)。其軸距為2715mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4704mm、1848mm、1466mm。名爵采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw，最大扭矩285 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱也是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。這款變速箱比手動(dòng)變速箱只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率更高。MG 6的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。