沒有問題！不過磨合期不建議跑這么高速度！希望答案讓您滿意！滿意就采納吧！謝謝～～

一次問題不大，以后注意吧

放心，短時間跑跑是沒有問題的。

沒有關(guān)系的！

您好，短時間問題不大的

這個一點問題都沒有 沒有關(guān)系的 別人奔馳 新車 140都跑了

您好！偶爾一次，問題不大！不用擔心以下請參考：磨合期駕駛注意事項 新車的磨合期駕駛中，車主看待新車要十分警惕，仔細呵護，對它愛惜有加，使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最主要也是要時刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充足接觸、摩擦、適應、定型的基礎里程，但注意不要跑長途。 1、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處置，但為了日后機械體系堅持最佳狀況以及延伸使用壽命，建議前3000公里必需謹嚴駕駛您的愛車，分階段進行頤養(yǎng)。 100公里內(nèi)，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動后果，剎車應有提前量，特殊是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情形下多用些力。這也包含在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 在前500公里內(nèi)，新輪胎尚未到達最佳附著力，應盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊迫剎車。 在前2000公里內(nèi)，應平和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)(高轉(zhuǎn)速發(fā)動機按廠家請求)。 在前2000-3000公里內(nèi)，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地進步到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。 3000公里或者廠家規(guī)定的里程作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內(nèi)所有活動部件之間的配合到達活動順暢狀況，可以施展車輛最佳性能行駛。 2、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應節(jié)制在規(guī)定范疇內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速進步到最高默許速度。不容許久長地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速到達極限，各擋位每小時的車速要掌握在頂速的四分之三規(guī)模內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴厲執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要堅持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦途徑行駛。 3、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊迫剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。 起步先預熱，制動分別磨合。盡量避免緊動，否則不僅會使磨合中的動力體系受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。制動器的使用也很主要，要避免急剎車，且行駛中手剎必定要完整松開，因為新車的制動片較厚，與制動盤之間的間隙較小，如沒完整松開將造成制動片與制動盤長時光磨擦而破壞，甚至造成事故。 4、準確合理的駕駛還包含：啟動前，應先對車輛進行反省。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃-60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。 在汽車啟動時，不容許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長時光使用一個擋位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動器的工作狀態(tài)及溫度變化，控制車況。

沒事的。

這是沒有關(guān)系的

您好，沒事的。以后注意吧，希望您采納