豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車(chē)型的工作原理為混聯(lián)式，是混動(dòng)汽車(chē)多種傳動(dòng)系統(tǒng)的一種。根據(jù)IEC對(duì)混合電動(dòng)車(chē)的定義，是由兩種或多種儲(chǔ)能器、轉(zhuǎn)換器或能源作為驅(qū)動(dòng)能源，能有效降低燃料的消耗的汽車(chē)。按照動(dòng)力傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同，我們可以把混合動(dòng)力汽車(chē)分為：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)和復(fù)合式

凱美瑞混合動(dòng)力工作原理如下：,1、豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型的工作原理為混聯(lián)式，是混動(dòng)汽車(chē)多種傳動(dòng)系統(tǒng)的一種。根據(jù)IEC對(duì)混合電動(dòng)車(chē)的定義，是由兩種或多種儲(chǔ)能器、轉(zhuǎn)換器或能源作為驅(qū)動(dòng)能源，能有效降低燃料的消耗的汽車(chē)。,2、混聯(lián)式動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)中，電機(jī)MG1和發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)過(guò)行星機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)速耦合，轉(zhuǎn)速耦合之后還需要和電機(jī)MG1進(jìn)行扭矩耦合，通過(guò)速度合成實(shí)現(xiàn)了電機(jī)MG2對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度調(diào)節(jié)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)和車(chē)速相互獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)E-CVT功能。