歐拉iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。大部分電動(dòng)車(chē)基本都用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。歐拉iq是歐拉旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,460mm(毫米)、1,735mm(毫米)和1,567mm(毫米)，軸距為2,650mm(毫米)。歐拉iq是單電機(jī)車(chē)。這輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。當(dāng)然這車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)。歐拉的電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。iq的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，麥弗遜懸架幾乎不占任何空間。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。對(duì)于空車(chē)緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車(chē)制造成本。如果成本降低，車(chē)輛的銷(xiāo)售價(jià)格也可能降低。但扭力梁懸架的舒適性和操縱性不如獨(dú)立懸架。