S檔可以在超車時(shí)候使用，S檔會長時(shí)間低檔補(bǔ)油，獲得更快的提速。S檔也可以在上坡時(shí)候使用，和超車同理，用S檔上坡車更有勁，也會更容易。需要清理積碳時(shí)，也可以使用S檔，能在短時(shí)間里增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，升高里面的溫度，幫助發(fā)動機(jī)清除積碳。

在猛開或超車時(shí)可以使用S擋。當(dāng)S擋接合時(shí)，汽車的動力會變得更強(qiáng)，動力的響應(yīng)速度也會提高，但是當(dāng)S擋接合時(shí)，汽車的油耗會增加。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。X1的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為140馬力和220牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為192馬力和280牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺發(fā)動機(jī)的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。寶馬x1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。