捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不使用雙離合變速箱，但其自動(dòng)擋車(chē)型使用愛(ài)信的6at變速箱。捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）vs5是捷達(dá)旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm，捷達(dá)vs5為五門(mén)五座suv，均搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是ea211-djs。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。捷達(dá)vs5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形控制臂。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。