GL8 ES豪華商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅車搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，曾榮膺2013年度沃德十佳發(fā)動機，擁有191kW/5400RPM的最大功率及350N·m/2000-5000RPM的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，擁有百公里加速9.3秒，百公里綜合油耗8.6升的優(yōu)異性能。

2.4l車型每百公里油耗為11.2升。Gl8是別克的mpv車型。只有老款會用自然吸氣發(fā)動機，新款都用渦輪增壓發(fā)動機。新款車型軸距為3088毫米，長寬高分別為5328毫米、1878毫米和1776毫米。所有新gl8車型都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的代號是LSY，是通用汽車集團新推出的2.0t發(fā)動機。Gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為237馬力和350牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。新款別克gl8的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。es車型和Avia車型的后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)較為復雜，零部件數(shù)量較多。這種懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁懸架。因此，多連桿獨立懸架將用于高配車型。