越野車搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗h5、bj40。近年來，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，以自吸起家的日系車也逐漸配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢不言而喻。同樣的動(dòng)力輸出，動(dòng)力強(qiáng)，爆發(fā)高，油耗低。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從誕生之日起就有其固有的缺陷，這也是它在硬派越野車上應(yīng)用不多的原因。首先，由于渦輪的存在，渦輪增壓會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力滯后。無論是慣性大的渦輪葉片還是慣性小的渦輪葉片，都會(huì)出現(xiàn)功率滯后的問題。但是越野中力量的滯后是非常不利的。如果緊急情況需要電力支持，滯后的電力可能會(huì)危及生命。此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。雖然日常駕駛沒有問題，但是在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)容易出問題，野外保養(yǎng)起來也比較麻煩。況且越野路段顛簸多，難免會(huì)有這樣那樣的故障。渦輪增壓需要的機(jī)油比較多。市區(qū)有很多加油站提供95號(hào)汽油，但偏遠(yuǎn)無人區(qū)沒有高供油量，很尷尬。沒有油的越野車真的不如人的腿。所以一般越野車更傾向于搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，可靠性好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在越野方面還是有一些劣勢的。