福特野馬的最小離地間隙大約是120毫米，這個(gè)高度對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)不算很低，所以這款車(chē)應(yīng)對(duì)大部分路況沒(méi)有問(wèn)題。以下是相關(guān)資料：1.野馬是福特旗下的一款跑車(chē)，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（1）2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為434牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。（2）5.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為343kw，最大扭矩為556牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。2.福特野馬的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)子的抓地力。