卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力沒有補貼，國家補貼的屬于新能源車型，需要外部充電，而雙擎屬于混動，會自動充電，不需要外部充電，所以不屬于新能源，沒有補貼。以下是相關內容介紹：1、在從燃油汽車向電動汽車過渡的過程中，有兩種過渡車型，即HEV和PHEV，其中HEV不能外接充電，電池容量小，沒有純電動模式，節(jié)油潛力基本到頂了，而更接近EV的PHEV由于能外接充電，在有充電條件時，可以節(jié)約更多的燃油。2、很多HEV專利技術掌握在豐田手中，補貼HEV就是補貼豐田，按他們專利生產會增大國產HEV的成本。3、連續(xù)三年中日關系極度惡化，豐田也沒有像特斯拉那樣放棄專利，國家給HEV銷售大額補貼，可能引發(fā)政治問題。4、也是最重要的因素是HEV不需要外接充電，而今后汽車電動化必須要有充電網絡，給HEV補貼，中國將興起的充電網絡建設高潮會很快降溫，使中國的新能源汽車的普及將最少推后十年。可見給HEV補貼會阻止EV和PHEV的推廣和普及，因此在中國沒把HEV列入新能源汽車范疇。