2020款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.4t車型前后懸架都是獨立懸架，1.2t車型的前懸架使用獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架。1.2t車型的后懸架使用扭力梁非獨立懸架，扭力梁是一種比較常見的非獨立懸架。具體相關(guān)介紹如下：1、1.4t車型和1.2t車型的前懸架都使用麥弗遜獨立懸架，1.4t車型的后懸架使用多連桿獨立懸架。2、麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨立懸架，這種懸架幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間。所以很多前置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜獨立懸架。3、多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。4、扭力梁是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單。后懸架使用扭力梁可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間，并且使用這種懸架可以降低整車制造成本。