方向可以打，輪間差速鎖只是把同軸兩輪的差速器鎖了，保持同軸兩輪轉(zhuǎn)速比的同步，不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但需要注意的是，差速器主要是為了讓同軸兩輪實(shí)現(xiàn)速度差方便順利轉(zhuǎn)向的。所以高速的時(shí)候開了差速鎖轉(zhuǎn)向是極大可能會(huì)導(dǎo)致翻車的，而且差速鎖是用來給汽車脫困使用的，脫困后盡早關(guān)閉為好。差速鎖的分類：1、強(qiáng)制鎖止式的結(jié)構(gòu)比較簡單，易于制造；2、高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)；3、托森式是一種新型的差速鎖，在全輪驅(qū)動(dòng)的轎車上有廣泛應(yīng)用；4、粘性耦合式用于部分四驅(qū)車型，這種差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質(zhì)。