奧迪混動版屬于新能源車，因為是插電式的：1、在ev車型的布局上，僅有的一款e-tron車型顯得曲高和寡，70-83萬的預售價注定了它的直接對手為特斯拉等電動豪車；而更加親民的q2le-tron已于2019上海車展首次曝光，有望拉低奧迪ev車型的門檻；2、而q4e-tron做為meb平臺的首發(fā)車型，或將落戶于上汽大眾工廠進行國產，有望成為走量車型；至于e-trongt車型，因采用了保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的制造平臺，被坊間戲稱為“奧迪版taycan”，四門轎跑高性能電動系統(tǒng)的組合十分誘人；3、預計到2025年，新能源車型的在奧迪產品序列的銷量占比將達40%；在規(guī)劃的30款新能源車型中，ev車型達20款，混合動力車型僅占10款，意味著奧迪更傾向于轉型純電動化，并以全面的車型陣列努力擴大市場占有率。