昂克賽拉和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是佼佼者，小編認(rèn)為兩款車各有特色，昂克賽拉更加注重的是駕駛樂(lè)趣，而思域更多的是時(shí)尚動(dòng)感、代步的車型。

必須昂克賽拉,我去試駕過(guò),動(dòng)力線性,給你一種時(shí)刻都要爆發(fā)的感覺(jué)。內(nèi)飾做工細(xì)致,但后排空間較小,視野也不算好,必竟是運(yùn)動(dòng)型車,但兩個(gè)胖子進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題。前排功能豐富,視野好,有智能起停和創(chuàng)弛藍(lán)天技術(shù),油耗在8.5個(gè)左右,不錯(cuò)。在我看來(lái)這車各方面都不錯(cuò),安全性也好,舒適中帶著些小運(yùn)動(dòng)。挺適合男式的。但紅色要加錢,其它不用。!

思域的綜合能力更好一點(diǎn)，畢竟晚上市那么多年，針對(duì)性的調(diào)校更均衡一些。得益于老道的偷空間設(shè)計(jì)，后排空間更好一些，整體懸掛設(shè)定偏軟，有近似B級(jí)車的行駛品質(zhì)，昂克塞拉的懸掛設(shè)定也是同級(jí)的佼佼者，但相比思域硬了一點(diǎn)。底盤做工、被動(dòng)安全防護(hù)（尤其是車門內(nèi)鋼梁和后防撞鋼梁部分）、轉(zhuǎn)向手感和整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，思域不及昂克塞拉，這幾點(diǎn)昂克塞拉是同級(jí)最強(qiáng)。思域是一臺(tái)動(dòng)力不錯(cuò)的家用車，也可以開著玩玩，但CVT變速箱的可玩性遠(yuǎn)不如6AT，更不用說(shuō)昂克塞拉那臺(tái)現(xiàn)在同級(jí)量產(chǎn)車中最強(qiáng)的6AT。昂克塞拉是臺(tái)好開的大玩具，也可以拉人，只是后排空間，尤其是腿部空間相比思域小了那么一丟丟。另外，1.5T才是真思域，1.0T就是來(lái)拉低售價(jià)騙錢的。思域1.5T和昂克塞拉2.0之間有的比較，思域1.0T不如昂克塞拉1.5，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這是三缸機(jī)的死穴。

昂克塞拉和思域是一個(gè)級(jí)別的，哥瑞就是低一個(gè)級(jí)別的車了。所以就在昂克塞拉和思域之間選擇吧！昂克塞拉注重駕駛體驗(yàn)，操控性更好，動(dòng)力響應(yīng)迅速。思域注重舒適體驗(yàn)，各方面比較均衡，沒(méi)有什么大的弱點(diǎn)，整體比較好。建議你自己去試駕一下，看看兩款車哪一款更加適合你。希望能幫到你。

昂克賽拉操控要強(qiáng)于思域，做工質(zhì)感比思域稍好點(diǎn)點(diǎn)，也就是五十步和一百步的區(qū)別。其它方面思域完勝(空間,隔音,配置,性價(jià)比)。你如果特別注重操控就選昂克賽拉，不然就選思域。希望能幫到你。

空間和實(shí)用性上當(dāng)然是思域了，運(yùn)動(dòng)性上昂克賽拉必須的。現(xiàn)在昂克賽拉已經(jīng)上市一段時(shí)間了，價(jià)格優(yōu)惠相對(duì)高一些。思域參考美國(guó)售價(jià)，進(jìn)入中國(guó)價(jià)格不會(huì)太低，而且也肯定面臨簡(jiǎn)配，具體減哪里車沒(méi)出誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，出來(lái)后近期應(yīng)該不會(huì)降價(jià)的，但本田的新標(biāo)桿緊湊級(jí)大賣是肯定的，想嘗鮮就等等買新思域拉，而且頭批車據(jù)說(shuō)要比往后要好。比方說(shuō)昂克賽拉14款的時(shí)候，用的是進(jìn)口的變速箱，16款改款的時(shí)候，在解決14年遺留問(wèn)題的基礎(chǔ)上，比方說(shuō)頂配三廂二廂配置不齊的基礎(chǔ)上，為了壓縮成本，把變速箱國(guó)產(chǎn)化了，但不知道是不是真的，但肯定有這樣的問(wèn)題，一些配件國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題。小日本兒的做工你跟中國(guó)一個(gè)月掙幾千塊錢兒的沒(méi)責(zé)任心的工人比做工？綜合下來(lái)，錢多等思域，錢少買昂克賽拉，運(yùn)動(dòng)范兒適合年輕人，思域就無(wú)所謂了。

這兩款車各有千秋，昂科塞拉注重操控體驗(yàn)，除了在操控方面以外，思域完勝昂科塞拉。我找到一份“38車評(píng)”對(duì)這兩款車的對(duì)比，建議你看看：希望能幫到你。