氣門間隙統(tǒng)一調(diào)整方法是雙排不進(jìn)法和不進(jìn)雙排法，將發(fā)動機(jī)第一缸置于一缸壓縮上止點，就是第一缸的進(jìn)氣和排氣凸輪不壓進(jìn)氣門和排氣門，采用雙排不進(jìn)法調(diào)整，將第三或缸置于壓縮上止點，按照不進(jìn)雙排法調(diào)整。以6缸直列式發(fā)動機(jī)為例，調(diào)整方法如下：1、首先搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸至壓縮行程上止點，將除l缸的對應(yīng)缸-VI缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙；2、然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周，使VI缸至壓縮行程上止點，調(diào)整VI缸進(jìn)、排氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門，使其間隙至規(guī)定值，至此，調(diào)整即告完成；3、對于4缸、8缸和12缸的發(fā)動機(jī)，均可依此方法進(jìn)行調(diào)整，只需知道不同缸數(shù)發(fā)動機(jī)上與I缸對應(yīng)的缸號（12v發(fā)動機(jī)上為與l缸、Ⅻ缸相對的缸號）即可；4、如4缸發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是Ⅳ缸，8V發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸的對應(yīng)缸是VI缸，12V發(fā)動機(jī)上Ⅰ缸、Ⅻ缸的對是VI缸、VII缸等。