干式雙離合散熱差的缺陷并沒(méi)有改變，用車環(huán)境惡劣到超出了它的承受能力，依舊會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而發(fā)生故障。以下是相關(guān)介紹：1.干式雙離合故障率高的問(wèn)題所在就是因?yàn)樯嵝阅芴?，在面?duì)走走停停需要頻繁換擋的路況時(shí)，離合器長(zhǎng)時(shí)間處在一個(gè)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，兩個(gè)壓盤因?yàn)榇嬖谵D(zhuǎn)速差會(huì)相互摩擦產(chǎn)生熱量，而當(dāng)達(dá)到一定溫度后，就造成了變速箱溫度過(guò)載，導(dǎo)致變速箱“罷工”。2.干式雙離合散熱性能差是因其結(jié)構(gòu)決定,這一點(diǎn)沒(méi)有任何辦法可以改變。雖然散熱性能無(wú)法提升，但可以降低變速箱的熱量產(chǎn)出。3.通過(guò)升級(jí)變速箱的控制軟件，讓行車電腦推遲換擋時(shí)機(jī)、減少換擋次數(shù)，以此來(lái)達(dá)到減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間，用減少熱量產(chǎn)出的方式來(lái)彌補(bǔ)干式雙離合散熱不足的缺陷。