汽車(chē)剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，踩住剎車(chē)踏板，則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。汽車(chē)手動(dòng)剎車(chē)是在排擋旁，連于剎車(chē)杠。

自動(dòng)擋汽車(chē)左邊的是剎車(chē)，右邊的是油門(mén)。自動(dòng)檔汽車(chē)的油門(mén)與剎車(chē)比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)踏板，在主駕駛位和控制臺(tái)下方，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，這兩個(gè)部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右手邊位置，一上車(chē)都可以直接看到。,以下是關(guān)于自動(dòng)檔汽車(chē)的相關(guān)資料：,1、左邊剎車(chē)右邊油門(mén)的主要目的是因?yàn)橛烷T(mén)的使用較多，設(shè)計(jì)在右腳外側(cè)，是人體一個(gè)比較舒適的姿勢(shì)。剎車(chē)設(shè)置在右腳內(nèi)側(cè)，且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。是為了駕駛員的快速反應(yīng)。正確的操作方式應(yīng)該是以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌來(lái)踩踏踏板。,2、對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車(chē)油門(mén)不可能同時(shí)踩，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車(chē)油門(mén)踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車(chē)電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車(chē)優(yōu)先的原則。所以左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)，這是最科學(xué)的設(shè)計(jì)。