2018款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。

第六代雅閣是國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)的：1、從1976年至今，雅閣已經(jīng)進(jìn)化到第十代車型，雅閣一開(kāi)始并不是以中大型轎車的身份出現(xiàn)，而是一款地道的緊湊型轎車，而且還是以三門兩廂車型出現(xiàn)，一直到1977年才出現(xiàn)三廂轎車形式；2、雅閣的出現(xiàn)是因?yàn)橐钛a(bǔ)思域的市場(chǎng)空缺，讓對(duì)于思域有興趣，但卻想要更高級(jí)車型的消費(fèi)者能有所選擇；3、第一代雅閣基本上能看作是一輛放大的思域，兩者的機(jī)械機(jī)構(gòu)非常相近。前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)，完全符合本田的“MM思想”（機(jī)械最小化，乘坐空間最大化）；4、事實(shí)上，本田宗一郎原本希望雅閣將會(huì)是一輛具有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，因?yàn)樗旧硎驱嫷賮喛嘶瘌B的車主，但是這個(gè)提議被內(nèi)部否決了，那時(shí)人們開(kāi)始意識(shí)到省油輕巧的重要性，因此雅閣還是成為一輛以經(jīng)濟(jì)取向的典型日本車。