途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）重置胎壓監(jiān)測方法如下：1。排擋前面有一個胎壓復(fù)位按鈕，按住五秒復(fù)位。2.在儀表中，通過多功能方向盤選擇胎壓，然后存儲。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動安全設(shè)備，能夠在輪胎出現(xiàn)危險跡象時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴重事故的發(fā)生。擴展數(shù)據(jù)：輪胎壓力監(jiān)測方法1。直接胎壓監(jiān)測直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2.間接胎壓監(jiān)測間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。3.智能輪胎監(jiān)控系統(tǒng)。它具有上述兩種系統(tǒng)的優(yōu)點。它配備了兩個對角輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時檢測多個輪胎和氣壓過低的缺點。然而，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數(shù)據(jù)。