途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）重置胎壓監(jiān)測(cè)方法如下：1。排擋前面有一個(gè)胎壓復(fù)位按鈕，按住五秒復(fù)位。2.在儀表中，通過多功能方向盤選擇胎壓，然后存儲(chǔ)。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備，能夠在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。擴(kuò)展數(shù)據(jù)：輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法1。直接胎壓監(jiān)測(cè)直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接胎壓監(jiān)測(cè)間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。3.智能輪胎監(jiān)控系統(tǒng)。它具有上述兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)對(duì)角輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎和氣壓過低的缺點(diǎn)。然而，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。