五菱洪光搭載P-TEC1.2L和P-TEC1.4L兩款發(fā)動機,按照通用汽車全球動力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。下面是:1的相關(guān)介紹,采用DOHC雙頂凸輪軸,每缸四氣門的設(shè)計技術(shù)。其中1.4L發(fā)動機可以達到75KWu002F6000rpm的功率和131NMu002F4200rpm的最大扭矩,在同類發(fā)動機中表現(xiàn)優(yōu)異。2.P-TEC1.2L發(fā)動機曾獲評“2009年中國十佳發(fā)動機”,上升功率52.2 kw 1.4L發(fā)動機是上汽通用五菱新研發(fā)的高性能發(fā)動機,其參數(shù)甚至可與1.6L排量發(fā)動機媲美,最大功率75kW u002F6000rpm,最大扭矩131nm u02f 4200 rpm,扭矩、降噪和使用壽命顯著提升搭載P-TEC1.4L發(fā)動機的五菱洪光最高時速可達150kmu002Fh,百公里綜合油耗僅為7.4L. 3。五菱洪光采用五連桿擺臂式后懸架,減震效果好,傳動系統(tǒng)采用前后驅(qū)動方式。前軸和后軸的負載質(zhì)量分布為453,336,055。整車重心處于合理的位置,四個車輪的抓地力相對均衡,上坡時更加舒適。為了使車輛獲得優(yōu)異的操控性和行駛穩(wěn)定性,從本質(zhì)上
超越(
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優(yōu)惠政策)同價位產(chǎn)品,上汽通用五菱要求蓮花公司對五菱洪光的懸架進行調(diào)整。歷時一年半,經(jīng)過三個階段的調(diào)整,五菱洪光終于在操控性和舒適性之間取得了完美的平衡。
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