發(fā)動機啟停技術(shù)不能修改。發(fā)動機啟停技術(shù)是在行駛中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關(guān)閉發(fā)動機。當(dāng)需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機啟停頻率過高，會對相關(guān)部件造成損壞，如起動機、蓄電池等。以下是發(fā)動機啟停技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容：1。發(fā)動機停機時，機油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運動部件會在一段時間內(nèi)失去油壓，在隨后的慣性運動過程中會處于混合潤滑狀態(tài)。此時油膜厚度不足，會導(dǎo)致長時間磨損；2.每次發(fā)動機停止工作，雖然沒有尾氣，但是催化轉(zhuǎn)化器的溫度無法維持，會經(jīng)歷一個比較低的溫度，對下次點火不利；3.每一次啟停，附件系統(tǒng)等部件，以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低和升高，都會再次經(jīng)過共振區(qū)間，NVH存在一定的問題。