汽車駕駛模式最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩驅(qū)和四驅(qū)。兩輪驅(qū)動車輛的驅(qū)動形式有：前后驅(qū)動(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)。目前民用轎車普遍采用前置后驅(qū)(FR)和前置前驅(qū)(FF)。以下是相關(guān)介紹：1。前置發(fā)動機(jī)和前橋驅(qū)動緊湊緊湊，應(yīng)用廣泛。目前市面上大部分的車都是這樣駕駛的。特點是起步響應(yīng)比后驅(qū)快，省去了連接后輪軸的傳動軸，差速器也和變速箱融為一體。2.前置發(fā)動機(jī)和后輪軸驅(qū)動，比前者有更多的傳動軸，差速器與變速箱分離。一般認(rèn)為后輪軸驅(qū)動車輛的驅(qū)動力大于前驅(qū)動，原來后驅(qū)動車輛的弧度小于前驅(qū)動。市面上使用這種驅(qū)動的車型相對較少，如皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。(還有后置和后置驅(qū)動，比如豪華大巴，也有少數(shù)超跑使用)。3.前置發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)，附著力好，動力輸出強(qiáng)勁，多用于越野車。像現(xiàn)在常見的斯巴魯“森林人”，雪地性能絕對一流。4.后置發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)，(大致同上)四輪約束力，保持車輛高速穩(wěn)定。超級跑車大多采用這種類型的駕駛模式。