雙叉骨和雙叉骨的區(qū)別如下：1。不同的屬性。(1)雙橫臂懸架：橫臂懸架是指車(chē)輪在車(chē)輛橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，雙橫臂懸架是指具有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。雙橫臂懸架分為兩種：等長(zhǎng)雙橫臂懸架和不等長(zhǎng)雙橫臂懸架。(2)雙橫臂式獨(dú)立懸架：雙橫臂式懸架也叫雙A臂式獨(dú)立懸架。上下A形叉骨可以精確定位前輪的各種參數(shù)。前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下叉骨可以同時(shí)吸收輪胎上的側(cè)向力，支柱只承受車(chē)身重量。2.特色不同。(1)雙橫臂懸架：優(yōu)點(diǎn)是雙橫臂獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有側(cè)向載荷，上端高度較低，有利于降低車(chē)頭高度，改善車(chē)身造型。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大。(2)雙橫臂獨(dú)立懸架：其優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向剛度高，抗側(cè)傾性能優(yōu)異，抓地性能好，路感清晰。缺點(diǎn)是懸掛定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。3.適用性不同。(1)雙橫臂懸架：長(zhǎng)度不等的雙橫臂懸架。只要對(duì)上下橫臂的長(zhǎng)度進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇和優(yōu)化，通過(guò)合理的布置，就可以使輪距和前輪定位參數(shù)的變化在可接受的范圍內(nèi)，從而保證汽車(chē)良好的行駛穩(wěn)定性。(2)雙橫臂獨(dú)立懸架：雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，成本高，不適合用于小型車(chē)的前懸架。