建議英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），英朗目前優(yōu)惠兩萬左右，自動(dòng)擋進(jìn)取型全款落地大概在十一萬左右，性價(jià)比非常不錯(cuò)的，皮實(shí)耐用小毛病也不多，質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，后獨(dú)立懸掛舒適性還行，全系標(biāo)配ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，家用實(shí)用性好，百公里油耗七八個(gè)左右，節(jié)能省油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)的，非常不錯(cuò)的一款家用車

自家產(chǎn)品，不好評(píng)論，反正我不買。

這個(gè)建議選擇中配車型，也就是比低配高一個(gè)檔次的性價(jià)比最高，如果覺得合適，請(qǐng)采納我的回答。

性價(jià)比不高國內(nèi)雪佛蘭才是通用走性價(jià)比的品牌，別克定位是雪佛蘭和凱迪拉克之間，撈錢用的穩(wěn)定可以，變速箱感受不好

威朗屬于高端緊湊型車。他的定位高端，價(jià)格很貴，性價(jià)比不高當(dāng)然這里撇開奔馳寶馬等等的豪華品牌，撇開混動(dòng)，電動(dòng)，進(jìn)口車不說。在主流的合資品牌里面，威朗的定價(jià)非常高，可以說除了凌度以外，別的車型價(jià)格比威朗高的，都是因?yàn)榧友b了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)動(dòng)型車，比如高爾夫GTI 速騰2.0T這些。威朗起步價(jià)13.59萬還是手動(dòng)最低配、自動(dòng)最低配的是14.69萬。這兩款都是自然吸氣而渦輪雙離合的16.29萬起步。這個(gè)價(jià)格可以買中級(jí)車了。廉價(jià)緊湊型車國產(chǎn)多5到10萬，主流合資緊湊型車多數(shù)8到13萬之間，而威朗要13.59到20.59萬.性價(jià)比不高?？吹蒙涎叟渲玫耐?，可以上帕薩特，K5 K4，邁銳寶，名圖天籟。奧迪A3終端3萬優(yōu)惠下來裸車15萬多。

速騰出來的早，群眾基礎(chǔ)扎實(shí)，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當(dāng)然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標(biāo)趕上斷軸。這些問題你都不會(huì)知道滴。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整，沒有點(diǎn)真功夫怎么行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的明顯長那么一塊，后排空間也更大。威朗采用了展翼式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式前進(jìn)氣鍍鉻格柵更顯大氣，看著帥吧。成本真不便宜，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標(biāo)就比大眾那標(biāo)貴好幾倍。在你能看到的地方，別克特舍得花錢、不計(jì)成本。速騰家族式的進(jìn)氣格柵和大燈相連的設(shè)計(jì)，實(shí)在缺乏亮點(diǎn)，讓人審美疲勞。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。威朗采用全景天窗，采光面積0.43平方米，對(duì)后排乘客的可視范圍改善明顯。速騰的天窗是大眾化主流規(guī)格，采光面積差不多只有威朗一半，滿足基本需求。威朗的后備廂開口非常大，威朗后排位置放倒后可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，利用率明顯更高。速騰后備廂開口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實(shí)際利用率受到比較大的限制，對(duì)比威朗沒有啥優(yōu)勢(shì)可言。內(nèi)飾方面，威朗人的感覺更別致一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環(huán)抱效果以及很強(qiáng)的豪華質(zhì)感，但從中控臺(tái)的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設(shè)計(jì)師是下了苦功的，并沒有一味的“套用模板”。新改款之后的2015款速騰，其內(nèi)飾采用了全新的MQB風(fēng)格，讓人感覺爽朗，設(shè)計(jì)師的表現(xiàn)手法不再顯得那么生硬，新增加的鋼琴漆點(diǎn)綴獲得了不錯(cuò)的效果。但整體布局風(fēng)格還是有點(diǎn)跟不上時(shí)代的步伐。威朗15S自動(dòng)領(lǐng)先型配備的是入門級(jí)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，跟科魯茲上的那臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動(dòng)舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。從參數(shù)上看，威朗在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教方面優(yōu)于速騰，很多人會(huì)說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實(shí)加上偏重市區(qū)駕駛的變速箱調(diào)教、低扭表現(xiàn)更好的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛其實(shí)沒有任何問題。就我們所對(duì)比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據(jù)了上風(fēng)，也就是說它的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)的，它有充足的實(shí)力成為同級(jí)標(biāo)桿。不過顯然速騰起碼在現(xiàn)階段占有者口碑和終端售價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)，并且基本面也不存在什么明顯的缺陷，這足以應(yīng)對(duì)威朗的挑戰(zhàn)。不過三十年河?xùn)|三十年河西，風(fēng)水總是會(huì)輪流轉(zhuǎn)的，如果速騰不提升產(chǎn)品力，勢(shì)必是要被趕下

瀉藥，性價(jià)比這個(gè)東西看你跟什么比了，比起國產(chǎn)和韓系，哪里瞧得見性價(jià)比啊，既然擺在日系車面前，也是半斤八兩，我個(gè)人覺得威朗主打是顏值，至于內(nèi)部結(jié)構(gòu)，性能等可以參考科魯茲這類。

現(xiàn)在出售的兩個(gè)動(dòng)力版本自吸版本，動(dòng)力匹配的不錯(cuò)，但是整體動(dòng)力太差，油耗不低渦輪增壓版本，動(dòng)力不錯(cuò)，雙離合匹配是軟肋，油耗也不低新車優(yōu)惠幅度不小，整體一般般，如果有其他選擇，這車沒什么優(yōu)勢(shì)

買車啊，別想那么多，喜歡就買，價(jià)格能接受就可以了，想來想去，自己喜歡的東西可能就錯(cuò)過了。只要自己喜歡，性價(jià)比都是空話