騎士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2020款都是三缸發(fā)動機：1。2020款騎士1.0T小排量發(fā)動機的動力在轉速超過2000轉的時候還是很令人滿意的，但是轉速上去之后如果想加速就會有些乏力。中間加速能力比較一般，但是發(fā)動機參數(shù)有所提升，變速箱平順性不錯；2.2020款騎士的底盤有很多細微的震動，鼓剎也是后輪的一大缺陷。加速器初始階段比較靈敏，踩下去動力就來的很快。懸掛調校偏硬，轉向方向清晰，剎車踏板偏軟，前半程制動力比較小；3.2020款騎士的1.0T三缸發(fā)動機是一大劣勢。三缸發(fā)動機一直飽受詬病，很多反對三缸發(fā)動機的人看到三缸就被拒之門外。4.2020款新騎士的三缸發(fā)動機在怠速時抖動控制的很好，深油門發(fā)動機噪音較高。高速行駛時輪胎噪音很大。