本田280tsi相當于1.4T的排量一般是EA211發(fā)動機的高功率版本。關(guān)于TSI的更多信息如下：1 .TSI是Twincharged(雙增壓器=渦輪增壓器)分層噴射的縮寫，T指雙充，S指分層，I指噴射。比TSI FSI更先進，是一款高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動機。2.嚴格來說，TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，對技術(shù)要求更高。大眾在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車上采用的TSI技術(shù)其實就是渦輪增壓器(fuelstratifiedininjection)，相當于TFSI (turbo charging)而不是Twinscharger(fuelstratifiedininjection)。3.技術(shù)要點：渦輪增壓的特點是利用廢氣，裝置本身基本不消耗發(fā)動機功率，從而增加進氣效率，提高功率；但缺點是通常需要發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以上才能介入，不利于起步加速。渦輪的慣性使得加速在響應(yīng)時間上有延遲。4.增壓的好處是發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)就開始介入，起步加速性強，沒有渦輪的工作延遲，反應(yīng)立竿見影。缺點是增壓器是通過發(fā)動機的動力輸出來工作的，消耗了部分發(fā)動機動力。5.TSI燃油直噴技術(shù)實現(xiàn)了同等排量下發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合。它是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，引領(lǐng)了汽油機的發(fā)展趨勢。