手剎在后輪處，要上車(chē)架才能看到，后面雙輪各出一條，然后匯成一條，就在交匯出有個(gè)螺絲可以調(diào)。科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）手剎是自調(diào)，輪轂里面裝了一個(gè)自調(diào)器，拉一回手剎就自己轉(zhuǎn)一個(gè)周期，每次都是如此，所以一般不用調(diào)。更多介紹如下：1.手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。2.長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形不可恢復(fù)，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。3.與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松開(kāi)，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。