自動(dòng)擋汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠：冷車(chē)在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度和周?chē)沫h(huán)境差不多，此時(shí)的溫度不適合發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在低溫的環(huán)境下燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)，這種現(xiàn)象在冬季發(fā)生的會(huì)比較多，所以在冬天的時(shí)候，可以將車(chē)停在車(chē)庫(kù)里，這樣可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。2、油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)：汽車(chē)在冷啟動(dòng)的時(shí)候，機(jī)油粘度比較大，各個(gè)部件不能得到充分的潤(rùn)滑，容易出現(xiàn)油氣混合比不準(zhǔn)的現(xiàn)象，汽車(chē)電腦判斷失誤，減小了汽車(chē)的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)了抖動(dòng)的現(xiàn)象。3、汽車(chē)積碳：汽車(chē)積碳是導(dǎo)致汽車(chē)?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)的重要原因之一，在日常的開(kāi)車(chē)過(guò)程中，由于行駛的環(huán)境以及司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同，都會(huì)導(dǎo)致不同程度的積碳，氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足甚至是熄火的現(xiàn)象，如果汽車(chē)積碳比較嚴(yán)重，需要車(chē)主及時(shí)的清理，自己不能解決的話(huà)可以去4s店找專(zhuān)業(yè)的人進(jìn)行處理。