你好，排量和油耗有關(guān)系的，一般排量越大油耗越大。

您好，有關(guān)系的，排量大動(dòng)力足油耗相對(duì)要高一些

通常我們都認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就決定了汽車(chē)的耗油量在一般情況下可以這樣看不過(guò)如果準(zhǔn)確地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量只是反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性?而整車(chē)的耗油量與其是有一定區(qū)別的。 從相對(duì)意義上說(shuō)，汽車(chē)排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車(chē)，耗油量不一定是相等的。但是從絕對(duì)意義上說(shuō)，大排量的車(chē)肯定比低排量車(chē)耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車(chē)，絕對(duì)比1升排量的轎車(chē)耗油多。 從一般意義上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，熱效率也就越高，車(chē)子也就越省油。但是，我國(guó)目前市場(chǎng)上提供的汽油，最高只是97號(hào)的，而10．0以上壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則需要98號(hào)以上的汽油。由于國(guó)內(nèi)無(wú)高標(biāo)號(hào)油可供高壓縮比車(chē)子使用，于是就形成了高壓縮比的進(jìn)口汽車(chē)用低標(biāo)號(hào)油的普遍現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)要么車(chē)子發(fā)抖或熄火，要么用手工調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)參數(shù)，以犧牲油量來(lái)“避免”車(chē)子趴窩的現(xiàn)象。 耗油量與車(chē)子的風(fēng)阻成正比，風(fēng)阻與車(chē)子的體積也是成正比的。風(fēng)阻是由汽車(chē)的迎風(fēng)面積和風(fēng)阻系數(shù)決定的。雖然現(xiàn)在的轎車(chē)都是流線型，而且一些高檔豪華轎車(chē)在減少風(fēng)阻系數(shù)上做了大量工作，但大車(chē)無(wú)論怎樣改進(jìn)，其迎風(fēng)面積總是比小車(chē)要大得多，耗油量自然也比小車(chē)要多得多。一些高檔豪華車(chē)尤其是進(jìn)口豪華車(chē)的說(shuō)明書(shū)上只強(qiáng)調(diào)自己的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)勢(shì)，而不談?dòng)L(fēng)面積，其目的也就在于避開(kāi)這個(gè)問(wèn)題。 耗油量與車(chē)子的自身重量成正比。為了保證車(chē)子的穩(wěn)定與舒適，大排量的高檔豪華車(chē)都采用增加自身裝備重量來(lái)增大車(chē)子的穩(wěn)定性，結(jié)果使得車(chē)子的滾動(dòng)阻力增大，進(jìn)而耗油量也增加了。 人所共知，寬胎的穩(wěn)定性和駕控性比窄胎要好得多，但它與地面的摩擦力也大，對(duì)車(chē)子的滾動(dòng)阻力相應(yīng)也大，其耗油量自然要比窄胎車(chē)多。 如此等等，可以這樣說(shuō)，凡是高檔豪華車(chē)上的“優(yōu)點(diǎn)”，都是以增大耗油量為代價(jià)的 在汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)的適配性如何對(duì)汽車(chē)的耗油量也有很大的影響。有實(shí)際事例顯示如果小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配性不好，很可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。特別是自重較重的汽車(chē)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量過(guò)小，用小馬拉大車(chē)必然使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門(mén)踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結(jié)果，很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更為費(fèi)油。 所以您在挑選汽車(chē)時(shí)，不光要看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量?還要從車(chē)子的自重等方面綜合考

汽車(chē)的排氣量與油耗有很大的關(guān)系，因?yàn)榕艢饬吭酱笳f(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e越大，參與燃燒的燃油也越多，消耗的燃油也就越多。不過(guò)由于目前發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)制造技術(shù)和工藝越來(lái)越先進(jìn)，各廠商的制造技術(shù)、工藝水平和材料的選擇前千萬(wàn)別，有些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的油耗并不比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的油耗高。