火花塞經(jīng)常燒壞，原因如下：1。如果可燃混合氣過濃，未燃燒的剩余部分會堆積在火花塞電極上而碳化，導致火花塞異常跳出，直至積碳損壞；2.發(fā)動機“機油爆發(fā)”。發(fā)動機工作時，如果排氣管冒藍煙、黑煙，說明過量機油進入氣缸，會造成火花塞電極大量積碳，或者火花塞電極可能被機油浸濕，跳不出來。這種現(xiàn)象俗稱“機油爆發(fā)”；3.點火系統(tǒng)故障、磁電機失磁、點火線圈(高壓包)和電子點火器“假短路”、發(fā)電機輸出端子和點火線圈輸入端子之間的接線松動或“假接地”。而點火提前時間不正確，如正時會影響點火性能，而點火性能不好會直接造成火花塞電極積碳；4.火花塞的型號和發(fā)熱量與車輛不符。當選擇的火花塞比使用說明書低一兩個熱值時，火花塞的溫度會升得很高，其熱量不能及時散發(fā)，從而引起異常燃燒(即提前點火)，最終導致火花塞電極過早損壞；5.曲軸箱內(nèi)充油過多會堵塞曲軸箱通風管，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，使其不平衡。在發(fā)動機的進氣沖程中，會進入燃燒室形成燃燒的機油，排氣管會冒出濃濃的黑煙。