傳動軸扭振抖動的原因有：傳動軸彎曲變形、偏心；傳動軸失去平衡；傳動軸上平衡片脫落；萬向節(jié)磨損(十字軸頸和滾針軸承)；后輪軸法蘭等連接螺栓松動。以下是具體說明：1。自動啟動時(shí)，如果車身發(fā)出“咣當(dāng)，咣當(dāng)”的抖動聲；行駛中還可以聽到底盤發(fā)出一種周期性的噪音，速度越快聲音越大；駕駛室振動嚴(yán)重時(shí)，握方向盤的手感覺麻木，這就是傳動軸的扭振故障。2.傳動軸技術(shù)狀況較好時(shí)，彎曲抖振幅度較小，抖振和振鈴不明顯。當(dāng)其技術(shù)狀況變差時(shí)，彎扭振動幅度增大，振動強(qiáng)烈，甚至引起車身抖動，發(fā)出明顯的周期性噪聲，并隨著車速的提高而加劇。3.車速30~50kmu002Fh加速時(shí)的振動是由于傳動軸和后輪軸中錐齒輪軸的角度不合適造成的。可以使用某種形式的過載輔助板簧來加強(qiáng)后懸架，以確保小齒輪和傳動軸以正常角度工作。4.當(dāng)車速在30~50kmu002Fh時(shí)，振動通常與上述相反，這是由于小齒輪的軸線與傳動軸的夾角過大造成的。這種振動相對較強(qiáng)，主要是由懸架元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件和前彈簧下沉引起的。速度越快，振動越劇烈，這是傳動部件不平衡和裝配不良造成的，必須檢查平衡性能。