四輪定位的內(nèi)容：1。調(diào)整主銷后傾角：從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(轉(zhuǎn)向時車輪的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾斜，稱為主銷后傾角。設置后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間會有一段距離(稱為主銷節(jié)距，與自行車前叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪接地點位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端，在行駛過程中車輪會被滾動阻力向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設置較大的主銷后傾角可以提高直線行駛性能，同時，主銷的節(jié)距也增大。如果主銷節(jié)距過大，方向盤會很重，車輪前后顛簸會因路面擾動而加重。2.調(diào)整主銷傾角：從車輛前后方向看輪胎時，主銷軸線向車身內(nèi)側(cè)傾斜，這個角度稱為主銷傾角。當車輪繞主銷轉(zhuǎn)動時，車輪的最低點會落到路面以下，但實際上，車輪的下邊緣是不能落到路面以下的。而是將方向盤和汽車的整個前部抬高相應的高度，使汽車本身的重力有使方向盤回到原來中間位置的作用，這樣方向盤就容易復位。此外，主銷的傾斜角度還減小了主銷軸線與路面的交點與車輪中心平面與地面交線之間的距離，從而減小了轉(zhuǎn)向時駕駛員對方向盤的作用力，使轉(zhuǎn)向操作變輕，也減小了從方向盤傳遞到方向盤的沖擊力。但主銷的傾斜角度不能太大，否則會加速輪胎磨損。3.調(diào)整前輪外傾角：當車輪從前后兩個方向看時，輪胎不是垂直安裝，而是稍微傾斜，呈八字形張開，這叫負外傾角，反方向張開的叫正外傾角。在使用對角胎的鼎盛時期，因為輪胎斜著地，便于方向盤操作，所以外傾角設置得比較大。現(xiàn)在的汽車一般都會把外傾角設置的很小，接近垂直。汽車用扁平子午線輪胎越來越受歡迎。由于子午線輪胎的特點(胎面硬度高，胎面較寬)，設置較大的外傾角會造成輪胎磨損，降低輪胎摩擦。由于動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的不斷使用，外傾角不斷減小。但是，設置一個小的外傾角可以在輪軸上的車輪軸承上施加適當?shù)臋M向推力。4.調(diào)整前輪前束：腳尖向內(nèi)，也就是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)的目的是校正前輪外傾角引起的車輪向外轉(zhuǎn)動。由于外傾角的原因，方向盤很容易操作。另一方面，由于車輪的傾斜，左右前輪分別向外旋轉(zhuǎn)。要糾正這個問題，如果左右車輪有一個向內(nèi)的角度，正負為零，左右車輪可以保持直線運動，從而減少輪胎磨損。