獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別如下：1。獨立懸架系統(tǒng)是每側車輪通過彈性懸架系統(tǒng)單獨懸掛在車架或車身下。2.非獨立懸架系統(tǒng)的結構特點是兩側車輪由整體式車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。以下是對車輛懸架系統(tǒng)數(shù)據(jù)的擴展：1。汽車懸架系統(tǒng)與操縱性能有著密切的關系。2.理想的懸架既能使汽車隨路面上下運動，又能在前進的過程中使整個車身盡可能保持水平，并對車速、路況和運動方式的變化做出適當而靈敏的反應。3.懸架系統(tǒng)可以使輪胎隨時緊貼路面，使車輪保持適當?shù)慕嵌?，使車輛的動力性能、制動性能和轉向性能得到充分體現(xiàn)。4.車速越快，對操控性能的要求就越高。