主要有兩個原因：1、變速箱低擋位的齒比差大，2、雙離合的機械結構限制，換擋邏輯導致

雙離合會出現(xiàn)頓挫主要有兩個原因：1、變速箱低擋位的齒比差大。2、雙離合的機械結構限制，換擋邏輯導致。以下是雙離合頓挫原因的詳細描述：1、因為雙離合變速箱受限于機械結構以及換擋邏輯，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進行判斷分析。2、通常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯認為只需要升擋就可以完成加速。3、但是由于需要的力度過大，比如上坡加速，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖。4、此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫。5、簡單的說就是電腦邏輯不能準確判斷駕駛意圖，造成動力銜接不順暢而造成頓挫。