主要有兩個(gè)原因：1、變速箱低擋位的齒比差大，2、雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，換擋邏輯導(dǎo)致

雙離合會(huì)出現(xiàn)頓挫主要有兩個(gè)原因：1、變速箱低擋位的齒比差大。2、雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，換擋邏輯導(dǎo)致。以下是雙離合頓挫原因的詳細(xì)描述：1、因?yàn)殡p離合變速箱受限于機(jī)械結(jié)構(gòu)以及換擋邏輯，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進(jìn)行判斷分析。2、通常情況下，當(dāng)駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯認(rèn)為只需要升擋就可以完成加速。3、但是由于需要的力度過大，比如上坡加速，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖。4、此時(shí)又立馬進(jìn)行減擋處理，這樣一來一回的時(shí)間里面，動(dòng)力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫。5、簡(jiǎn)單的說就是電腦邏輯不能準(zhǔn)確判斷駕駛意圖，造成動(dòng)力銜接不順暢而造成頓挫。