T是渦輪增壓，L是自然吸氣。

咨詢下

同一排量，T是渦輪增壓發(fā)動機，如2.0T；L是自然吸氣發(fā)動機，如2.0L；V是發(fā)動機形式，如V6發(fā)動機，和排量沒有關系。滿意我的答案就給個贊謝謝

在這里的T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發(fā)動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發(fā)動機的輸出功率。它與同排量發(fā)動機相比有輸出功率大、耗油少、環(huán)保性高等優(yōu)點。L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發(fā)動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發(fā)動機有1.8升的排氣量。這里可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有只是得知它的排量大?。?.8L）。渦輪增壓(Turbo)渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。

T一般是tsl的意思代表此車裝了渦輪增壓，也就是常說的增壓發(fā)動機，使進氣量增加，可提升發(fā)動機的動力。可提升30--50％，L是升的意思代表汽車發(fā)動機排量,例如2.4L就是發(fā)動機總排量是2.4升。V沒聽說過。