小油門高轉(zhuǎn)速要么M手控，要么S自動。D檔全稱是自動經(jīng)濟檔。渦輪一直都在轉(zhuǎn)，車啟動就轉(zhuǎn)，問題是它不是自動增壓的，如果沒有大油門，它就在哪里保持轉(zhuǎn)速，并不參與工作（或者說時刻準(zhǔn)備工作），只有大油門，才會打開壓縮空氣的動作，全油門就是全力壓縮。

路況是決定油耗的第一因素，我這里一腳油多數(shù)時候能上60，表顯百公里9.3。自己測過，300塊油，市區(qū)，省道，高速都有跑了600

介意油耗的，suv都不是好的選擇。想省油又省心的，那暫時就只能是正版的混動雷車，450H；不過花的錢，夠跑好多十萬公里的了

S7不省油的關(guān)鍵就是，紅綠燈起步是，掛D檔，踩油門，車子光吼不走，燒油不走車。

我的0.68一公里，這車開低速，很費油！所以城市，短程很費油！走省道，高速就很省油！

不能積極向上換擋、油耗是一定高的、雙離合的特點就是積極向上向下?lián)Q擋、瘋輝的4000轉(zhuǎn)上四檔、你的油耗會低嗎?

都說日系的啦，手上也就那么多，買日系就是逍客或者騏達(dá)，但放在S7面前，這兩款日本車就黯然失色了，再說本人對日系比較反感（不是愛不愛國，只是對日系反感）

北京郊區(qū)，通州，只在周末開，告訴占一半吧，平均油耗12.22，一年半小熊油耗記錄數(shù)據(jù)

路況和駕駛風(fēng)格不一樣，區(qū)別自然很大。我迄今表7.4，實際8.4，最近一箱油只跑這段45公里的話，平均油耗7.7，這還是降溫所致，夏天只是7.2.熱車胎壓得有一年沒到260了。

請教控制油門拉高轉(zhuǎn)速？中途要松油門再踩下去？渦輪增壓不是根據(jù)轉(zhuǎn)速啟動嗎？

這車不可能省油的，漢蘭達(dá)跟它差不多，也很費油的，日本車最省油了都很費的呢。還有本田URV，都是同一個級別的，都不省。參考漢蘭達(dá)，URV，現(xiàn)代勝達(dá)，索蘭托這些車

看你怎么用車、我主要縣里開距離也就兩公里，車子一年半了，平均油耗12.7.街道差不多1元1公里

純高速油耗我測試過，百公里8.7升，車上四個成人一個小孩，行李若干，測試方法，離高速進(jìn)口兩公里處加滿油，開了六百三十公里下高速，四公里處找了個加油站加滿油，實測8.7升/百公里

比亞迪S7的油耗不低啊，實際綜合油耗在11個油左右（市區(qū)郊區(qū)等都有的路況下）

首先要看路況，給你看小熊油耗全國車友的平均數(shù)，大概11.8左右。我說的是2.0的，1.5的應(yīng)該要少一些。

樓主你好！夏天開空調(diào)會增加油耗。但是不會很夸張。新車跑的少和你個人駕車習(xí)慣油耗也會有所增加，不要激烈駕駛，手動換擋你需要注意每次換擋轉(zhuǎn)速不要太高。一般2000轉(zhuǎn)換擋最平穩(wěn)。行駛路段，比如市區(qū)，路口信號燈多，動不動就踩剎車和加油門，也是油耗增加的一個因素。所以你更要注意油門別猛踩。想要降低油耗不是跑高速能降下來的，說不定還會增加，一般車子的經(jīng)濟時速是60-90公里每小時，因為在這個速度間，轉(zhuǎn)速上下浮動不大。要降下來，需要勻速行駛。不知樓主是否能理解。望采納！

糾結(jié)油耗買什么2.0t的？我勸你還是把定金要回來別提了，去買車身輕自吸的轎車去！

全國平均手動9.1，自動11.9。表顯自然低一到一個半。一般市區(qū)9-13，郊區(qū)7-9，高速7-11。看使用的里程對應(yīng)占比。

2016PLUS2.0尊貴款綜合11.6東北車況四線小城市區(qū)堵車12個多，出城國道省道就能開到6-8高速上8-10全程空調(diào)胎壓255發(fā)變雙A6