發(fā)動機不高溫但水箱反水，這可能由多種原因造成。

沖缸墊，也就是濕式缸套或者缸套、缸蓋存在較大砂眼或裂紋，工作時氣缸內(nèi)氣體壓力大，會壓入發(fā)動機水道，導致冷卻液從水箱加水口往外噴。

水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水管要是堵塞或不暢通，得趕緊疏通回水管。

水箱蓋密封不好也是個問題，這時候要更換水箱蓋或者副水壺，要是水箱本身有毛病，就得換水箱總成。

節(jié)溫器失效、冷卻水循環(huán)的水泵損壞，也會引起這種情況。

還有車輛發(fā)動機的循環(huán)系統(tǒng)出故障，讓防凍液沒法在發(fā)動機內(nèi)部有效循環(huán)，從而造成反水。

碰到這種狀況，要先把車靠邊停下，讓車自然冷卻。千萬別猛踩剎車和油門，也別突然熄火，靜置一會兒再熄火?？梢蕴砑有┱麴s水。

大腳踩油門時水箱反水，主要是因為濕式缸套或缸蓋有較大缺口或裂紋，發(fā)動機工作時氣缸內(nèi)壓縮空氣或燃氣的壓力比冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力大。

總之，遇到水箱反水，要冷靜處理，及時檢查維修，保證車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）