關(guān)于氧傳感器工作原理的更多信息如下：1。氧傳感器的工作原理類(lèi)似于干電池，傳感器中的氧化鋯元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素的作用類(lèi)似于電解質(zhì)。它的基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣中的氧氣含量為21%，富混合氣燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧氣。稀混合氣燃燒后的廢氣或缺火造成的廢氣中含有較多的氧氣，但仍比大氣中少得多。2.在高溫下鉑的催化作用下，帶負(fù)電荷的氧離子吸附在氧化鋯套筒的內(nèi)外表面。因?yàn)榇髿庵械难鯕獗葟U氣中的多，所以套管連接大氣的一側(cè)比廢氣側(cè)吸收的負(fù)離子多，兩側(cè)的離子濃度差產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)殼體廢氣側(cè)的氧氣濃度較低時(shí)，電極之間產(chǎn)生高電壓(0.6 ~ 1V)，這個(gè)電壓信號(hào)被送到ECU進(jìn)行放大。電子控制單元將高電壓信號(hào)視為濃混合氣，將低電壓信號(hào)視為稀混合氣。計(jì)算機(jī)根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，按照盡可能接近14.7: 1的理論最佳空燃比稀釋或加濃混合氣。因此，氧傳感器是電控燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)(末端達(dá)到300C以上)，其特性才能得到充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。在800C左右，對(duì)空氣混合物的變化反應(yīng)最快，但在低溫下這種特性會(huì)發(fā)生很大變化。